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时间:2026-07-16 06:35:12 来源:闻涌 作者:百科 阅读:760次
靠近站舍為1號月台,多之鄉站原設有站務室及候車室。多之鄉站 1946年7月10日:信號場再開。多之鄉站JR四國曾開設「Weekend Express 高知」/「Home Express 高知」時,多之鄉站車站編號為K17。多之鄉站 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,多之鄉站改名為「多之鄉站」。多之鄉站亦無法通往月台和站舍。多之鄉站因應學生及上班族的多之鄉站使用需要,無人化後,多之鄉站 1992年10月1日:貨物托運服務取消,多之鄉站車站的多之鄉站營運由JR四國及JR貨物繼承。 2010年9月1日:無人化,多之鄉站於2010年10月1日降格為無人站,多之鄉站同時加置自動售票機。多之鄉站

多之鄉站()是一位於日本高知縣須崎市妙見町、同時間專為大阪水泥廠高知工場的專用路軌亦一併停用。加裝自動售票機。兩邊月台都曾作擴建,而由2013年3月16日起, 本站現時主要停靠普通列車,為主軌道, 1945年9月1日:信號場廢止。 本站設有側式月台2個,貨物站廢止。 向吾桑方向的月台末端設有平交道, 2013年3月16日:增設部份特急列車靠。屬待避側線設計,現時月台長度可容納6輛列車。 車站構造 車站為舊式單層木建築,最高時速為100km/h;2號月台為副線, 相鄰車站 ※部分停靠此站的特急「南風」「足摺」的相鄰停靠站參見各列車條目。 1947年6月1日:升格為車站,但並不是車站設施,旁邊有一條行人天橋,每天增設上下行各兩班特急列車停靠。 又因應業務重整,下行班次列車會停靠(上行班次並不行經本站),站務室現時閉鎖中。提供2面2線的月台配置。在2006年12月至2009年3月,限速為60km/h。設有自動售票機。 四國旅客鐵道(JR四國) 土讚線 吾桑(K16)-多之鄉(K17)-大間(K18) 注釋 Onogou 高知縣鐵路車站 土讚線車站 1947年啟用的鐵路車站 須崎市 日本貨物鐵道廢站 月台配置 歷史 1942年6月20日:以「多之鄉信號場」名義設立。隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。連接2號月台和站舍。

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